ORIGEN DE LAS PIEDRAS MOLESTAS Y PROPUESTA DE RESTAURACIÓN NATURAL DE LA PLAYA DE ONDARRETA
INFORME ONDARRETA ARANZADI 2016 (PDF) - ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN
INFORME ONDARRETA ARANZADI 2013 (PDF) - PRIMERA VERSIÓN
VIDEO - ORIGEN PIEDRAS ONDARRETA Y PROPUESTA DE RESTAURACIÓN (2013)
Investigación y redacción:
Jon Etxezarreta Iturriza. Biólogo. Aranzadi Zientzia Elkartea.
Asesoramiento científico:
Dr. Eneko Iriarte Avilés. Geólogo. Universidad de Burgos.
Dr. Alejandro Cearreta Bilbao. Geólogo. Facultad de Ciencia y
Tecnología de la UPV/EHU.
Ambos miembros de Aranzadi Zientzia Elkartea y de GEO-Q, Centro Mixto de
Investigación UPV/EHU-ARANZADI sobre Geología del Cuaternario. Leioa
(Bizkaia).
La
aparición de piedras molestas en la playa de Ondarreta es un fenómeno cíclico,
principalmente estival, con reaparición periódica anual en las últimas décadas.
Esta situación está generando incomodidades e incluso problemas de salud por
lesiones a los usuarios de la playa, que en masa se desplazan al extremo
oriental para bañarse, y está causando un perjuicio al turismo al rebajar la
calidad medio ambiental de la playa de Ondarreta (Figura 1). Por el contrario,
la rasa mareal o formación geológica denominada flysch de Ondarreta, con sus
acantilados y rocas naturales asociadas, es un fenómeno geológico singular de
la Bahía de La Concha a conservar (Lugar de Interés Geológico “LIG 89”
y dotado de “Especial Protección Estricta” en el Plan Territorial Sectorial de
Protección y Ordenación del Litoral Vasco) que suma un atractivo más a esta playa.
Desde hace una década, el Ayuntamiento de Donostia-San Sebastián y el Servicio Provincial de Costas de Gipuzkoa, como principales gestores de las playas donostiarras, así como diversas entidades interesadas públicas o privadas, realizan estudios para preservar el uso lúdico de la playa de Ondarreta y reducir el problema de la aparición de las piedras durante el verano.
En los últimos 125 años, para la conservación de sus playas se ha pretendido estudiar la topografía y la batimetría, y se han lanzado propuestas con escaso acierto para controlar de manera permanente la dinámica de la arena de las playas.
El estudio del origen de las piedras molestas presentes en la playa de Ondarreta y la evolución del arenal, es imprescindible para comprender la raíz del problema y proponer soluciones prácticas dirigidas a una correcta gestión. Factores como la historia contemporánea de San Sebastián, la regata del Gorga que desembocaba en el extremo occidental, las extracciones de arena, tierra y piedras desde la playa, y las diversas construcciones que ocupaban la playa son aspectos fundamentales para comprender la verdadera problemática de la playa.
Ante el inicio inminente de la Segunda Guerra Carlista, y la necesidad de instrucción de las tropas, en 1872 se instaló un nuevo campo de maniobras en los arenales de Ondarreta. Estas obras consistieron en la construcción de un muro de contención en fábrica de piedra (mampostería), delimitando, hacia el mar, la superficie del campo de maniobras que fue explanado con aporte de arena, tierra y cascotes (cota de +4,5-5 m), y se extendía por los actuales jardines y gran parte de la playa de Ondarreta (1,6 ha). A partir de 1888 en la zona occidental albergó la cárcel que se finalizó de desmantelar en 1949.
En el análisis de las series de imágenes históricas del campo de maniobras de Ondarreta, se observan los repetidos destrozos, con arrastre hacia la orilla de cascotes y posteriores reparaciones del muro de costa (Figura 2). Lo mismo se desprende de los materiales examinados, en la parte baja del perfil (orilla) las piedras afloran entre las cotas +1 m y +2 m, y desde principios del verano de 2012 en la parte alta del perfil los cascotes con mayor tamaño medio y con cantos menos erosionados afloran entre las cotas +3 m y +4 m. La práctica totalidad se corresponden con elementos de construcción antiguos, aunque los más pequeños por su erosión podrían ser confundidos con cantos rodados o lajas desgastadas de una caliza margosa de origen natural, pero que en muchos casos conservan incluso restos de masa o mortero adheridos. El cemento que se aprecia corresponde con el tipo Portland en algunos de los cascotes (como los ladrillos), que pudieron ser utilizados en arreglos del murallón, pero sobre todo se aprecian incrustaciones de cal hidráulica en varios materiales de mampostería. La clave estaría en la presencia de incrustaciones de mortero, en concreto de cal hidráulica empleada en construcciones en la segunda
mitad del siglo XlX, en aquellas piedras con cantos rodados que se asemejan a
naturales, y también de piezas de mampostería con marcas de haber sido
canteadas o esculpidas por canteros. Los cascotes o escombros del antiguo muro
de costa y del relleno para la explanación del campo de maniobras, arrastrados
por el movimiento de la arena durante años se desplazan lentamente desde la
zona alta de la playa hasta la orilla, donde sufren la erosión de las
corrientes y del oleaje hasta convertirse en cantos rodados.
Las cotas en las que aparecen las piedras molestas (escombros), cotas entre +1 m y +4 m, son muy superiores a las que corresponderían a la base de gravas de la playa (cota <0 m), por lo que difícilmente podrían provenir de su removilización.
La presencia de piedras en las capas de arena de superficie, aunque tuviesen un origen natural, serían posteriores a la formación de la playa, por lo que no formarían parte del sustrato rocoso de la playa y su retirada no comprometería la estabilidad de la propia playa. La retirada de las piedras enterradas de ningún modo podría conllevar el arrastre de la arena con la consiguiente pérdida de material en dicha zona.
Con la aparición de las primeras piedras el proceso de erosión de la playa se acelera de manera exponencial, cuantas más piedras afloran más turbulencias o torbellinos se producen y mayor volumen de arena es arrastrado por la bajada de la ola al interior de la Bahía, hasta que las corrientes determinadas y el oleaje con tendencia a la sedimentación de la arena revierten el proceso volviendo a cubrir las piedras.
La presencia del relleno sedimentario estuarino está confirmada, y la hipótesis de que las piedras de la playa pudieran haber sido arrastradas a través de la marisma por el Gorga (Konporta), y que sirve a su vez como medio poroso para el desagüe de escorrentía por la parte occidental de la playa queda descartada, porque las piedras presentes en la playa nunca atravesaron el estuario. Las excavaciones de las plantas de garaje de la zona de Ondarreta y Benta Berri confirman que bajo una capa superior de fango de un metro de espesor sólo existe arena sin piedras.
Tras 140 años de agresiones las autoridades apenas se han preocupado de retirar los cascotes de esta playa marginal. Un problema similar existió en el sector suroccidental de la playa de La Concha en la segunda mitad el siglo XlX. El problema se solucionó construyendo muros de contención y retirando las piedras con miles de carretadas.
La presencia de un manto protector de arena disipa la energía de los temporales del Cantábrico. La retirada de arena de la zona alta de la playa para tapar las piedras de la orilla, rebajando la barrera de protección actual, podría comprometer la estabilidad del paseo de los jardines (cota +5 m), diseñado a cota de 7 m inferior al paseo de La Concha (cota +12 m), y afectar a las instalaciones fijas como paseo, cabinas, escaleras y rampas de acceso.
Para poder interpretar la dinámica natural de la masa de arena en la bahía de La Concha se tendría que realizar un seguimiento a largo plazo. Los estudios enfocados a analizar exclusivamente la topografía y la batimetría, así como el movimiento o distribución de la arena con medidas de los niveles, parten con conclusiones preconcebidas, donde la supuesta falta de arena dejaría al descubierto un lecho de piedras considerado natural, “la base de gravas de la playa”, para lo que se proponen medidas provisionales como realizar aportes de arena para cubrir de manera temporal las piedras. Pero el problema no es la distribución de la arena, el problema son los escombros que antes o después siempre afloran, al ser elementos extraños que ocupan un lugar que no les corresponde en este enclave. En definitiva, la playa tiene un exceso de acumulación de escombros que por medios naturales es incapaz de asimilar.
Las conclusiones generales determinan que, tras el análisis de campo de los materiales, se estima que la casi totalidad de la masa de piedras molestas que afloran en el arenal de Ondarreta tienen un origen antrópico, y que en realidad se tratan de escombros generados por actividades humanas realizadas en el entorno sobre todo en los últimos 140 años. El resto, una ínfima fracción residual se podría corresponder con pequeñas piedras desprendidas y proyectadas de manera natural por la erosión del oleaje sobre los acantilados, las rocas sumergidas y la rasa intermareal.
Aproximadamente el 90-95% de los escombros son consecuencia de una actividad concreta; el campo de maniobras para la instrucción del ejército que se instaló en Ondarreta en 1872. La explanada también se utilizó como pista de atletismo, aeródromo, hipódromo, campo hípico y campo de fútbol. El 5-10% de las agresiones restantes es de origen diverso, como los intentos de construcción del dique semisumergido “El Pasillo” en la entrada oeste de la Bahía (1821), la cantera de Arbizketa o Arrobi que ocupaba toda la ladera bajo Torre Satrustegi (<1569-1887), la cantera de Arroka-Aundi en lo que hoy es la plaza del Funicular (1881), el colector de la regata Konporta “La Alcantarilla” (1915), paseo de los jardines y paseo del Tenis (1925)…, incluso una vía férrea estrecha (0,8 m) atravesaba el arenal para trasladar materiales primero hasta la fábrica de botellas de Brunet, para elevar un poco el nivel de la parcela (1876), y más tarde hasta la c/ Matia, y en épocas más recientes los cascotes sobrantes de la demolición de la plataforma ilegal de la cafetería de Ondarreta (1994), derrumbe de la rampa del Tenis (2009), y piedras sin cribar del aparcamiento de la plaza de Cervantes (2010).
La alternativa ideal para eliminar la totalidad de los escombros y solucionar para siempre el problema, implicaría movilizar unos 120.000 m3 de materiales (arena y piedras), para mediante cribado extraer y retirar todas las piedras a la escombrera o reciclarlas en la construcción, pero su elevado coste sería complicado de asimilar en la actualidad para las administraciones implicadas.
La Propuesta
de Actuación, respetuosa con el medio ambiente y ajustada a los recursos
económicos actuales, propone
la retirada paulatina y repetida en el tiempo, mecánica o manual, de todas las
piedras molestas que afloren integrada en el propio servicio de mantenimiento
de la playa, a diario tanto en invierno como en verano, cuando el nivel de la
marea lo permita.
En el mercado existe maquinaria agrícola, las despedregadoras (Figura 3), aperos acoplables a los tractores del servicio de limpieza de playas que podrían facilitar dicha labor superficial de cribado. La tarea habría que prolongarla de manera intensiva durante un período inicial de 3-5 años, para asegurar la retirada de la mayor parte de los escombros que afloran. Una vez realizada esta limpia se debería reperfilar la playa por empuje de la arena mediante máquinas topadoras (bulldozers), asemejando un perfil natural suave y de carácter disipativo, con suave pendiente continua desde la cota +4 m cercana al paseo (cota +5 m) hasta el límite inferior de la orilla con marea equinoccial de 0.00 m. Con esta acción de remover horizontes profundos es probable que aparecieran nuevas piedras (cascotes), que permanecen sepultadas en la zona alta de la playa bajo la capa superior de la arena, y que por supuesto también convendría retirar. Tras eliminar las piedras que afloren en la playa, habría que permitir que la dinámica natural de la playa siguiera su curso. El objetivo principal de la restauración sería restablecer los procesos y funciones ecológicas de la playa de Ondarreta, de tal manera que permitan el mantenimiento de un ecosistema autosuficiente integrado en el territorio.
55ª Reunión del Consejo Asesor de Medio Ambiente de San Sebastián
Ante la insistencia de Aranzadi para solucionar definitivamente el problema, entre el 5 y 6 de junio una máquina despedregadora realizó una prueba de su efectividad retirando piedras en la playa de Ondarreta.
En la 55ª Reunión del Consejo Asesor de Medio Ambiente, celebrada el 17 de julio, el representante de Aranzadi manifiestó que la situación de la playa de la Concha en el verano de 2013 era excelente mientras que la de Ondarreta era penosa dado que aquellos residuos que se encuentran sobre lo que son cascotes, y que fueron confundidos en los informes de Azti Tecnalia con el sustrato rocoso natural, no se recogen debido a que las máquinas no están preparadas para ello y que tampoco se recogen a mano. Por otro lado, y en relación a los escombros de la playa, expresó su malestar y preguntó al Ayuntamiento por qué razón éstos no se recogen, ya que la máquina despedregadora que se probó demostró ser una herramienta excelente y retiró unos 135 m3 de piedras en siete horas de trabajo, lo que por desgracia representa sólo el 2% de los 6.750 m3 de piedras antrópicas presentes en la playa estimado por el Servicio de Costas.
ONDARRETA HONDARTZAKO HARRI
KALTEGARRIEN JATORRIA ETA BERRESKURATZE NATURALAREN PROPOSAMENA
Egilea:
Jon Etxezarreta Iturriza
Aholkulari
taldea: Alejandro Cearreta eta Eneko Iriarte
Ondarretako
hondartzan kaltegarriak diren harrien urteroko agerpena duen fenomeno ziklikoa
da. Honek biztanleen ondoeza eta itsasoratzeko ekialderuntz toki-aldaketa
behartzen du, osasun-arazoak eta turismoari kalte eraginez, eta Ondarreta hondartzako
ingurumen kalitatea jaitsiz (1. irudia). Bestalde marearteko zabalgunea edo flysch
fenomeno geologikoa Kontxako badiaren mendebaldeko muturrean aurkitzen den
erakarpen berezia delarik (Garrantzi Geologiko Gunea “GGG 89” eta Euskadiko Itsasertza Babestu eta Antolatzeko
Lurraldearen Arloko Planean “Babes Zorrotz Berezia”-rekin
izendatua).
Azken hamarkadan, Donostiako Udala eta Gipuzkoako Kostaseko Zerbitzua, donostiako hondartzen kudeatzaile nagusiak izanik, bai eta interesaturik dauden zenbait erakunde publiko edo pribatuak, Ondarretako erabilera ludikoa babesteko eta udaran zehar harrien agerrera murrizteko ikerketak burutzen dituzte.
Azken 125 urteetan, hondartzen kontserbaziorako topografia eta batimetria aztertzen saiatu dira, eta hondartzetako harearen dinamika betirako kontrolatzeko arrakasta gutxirekin proposamenak egin dira.
Ondarretako hondartzan agertzen diren harri horien jatorria eta harearen garapena nolakoa izan den jakitea ezinbestekoa da, arazoaren muina zein den ulertzeko eta kudeaketa egoki batetarako irtenbide praktikoak proposatzeko. Hala nola, Donostiako azken bi mendeetako historia, mendebaldeko muturrean itsasoratzen zen Gorga erreka, hondartzatik ateratako harea, lurra eta harriak, eta hondartzan zeuden hainbat eraikinak nolakoak ziren ezagutzea funtsezko faktoreak dira hondartzako benetako arazoak ulertzeko.
Bigarren Karlista Guda hasteko prest zegoenean, eta gudariak prestatzeko beharraren aurrean, 1872an maniobra zelai berri bat eraiki zen Ondarretako hondartzan. Itsasora begira mugatuta zegoen prestakuntza zelaia eusteko, harrizko (harlangaitz) horma baten eraikuntza egin zen. Harea, lurra eta harriz eginiko betelana jarri zen (+4,5-5 m-ko kota), eta lorturiko lautada gaur egungo Ondarretako lorategi eta hondartzako zati handi batetik zabaltzen zen (1,6 ha). 1888 urtea geroztik mendebaldeko zonaldean kartzela egon zen eta honen suntsiketa 1954an amaitu zen.
Ondarretako maniobra zelaiko irudi historikoen azterketan behin eta berriz errepikatzen diren suntsiketak nabarmentzen dira, eraikin harriak itsasoak berak eramaten zituen eta ondoren itsas hormaren konponketak egiten zirela ikus daiteke (2. irudia). Gauza berbera gertatzen da azterturiko materialetan, beheko profilan harriak +1 m eta +2 m koten artean azaleratzen dira, eta 2012ko udararen hasieratik goi profilan erdi-tamaina handieneko eta ertzetako higadura gutxieneko eraikin harriak +3 m eta +4 m koten artean agertzen dira. Guztiak antzinako eraikin elementuei dagozkio, nahiz eta txikienak bere higadura dela eta kareharri tuparritsu natural baten harri-borobildu edo lauza baten itxura izan, baina kasu askotan ere masa edo morteroa erantsita mantentzen da. Antzematen den zementua Portland tankerakoa da eraikin harri batzuetan (adreiluetan adibidez), hormaren konponketarako erabiliak izan zitezkeenak, baina gehienbat kare hidraulikoaren tuparritsuak nabarmentzen dira hainbat harlangaitz materialetan. Gakoa mortero tuparritsuen presentzian legoke, zehazki naturalak diruditen harri-borobilduetan XlX. mendearen bigarren zatian erabiltzen zen kare hidraulikoaren agerpena, eta baita ere harlangaitzeko elementuetan harginek egindako taila markak aurkitzea. Itsas-horma zaharreko eta maniobra zelaiaren lautada egiteko bete lanen hartxintxarrak edo obra-hondakinak, harearen mugimenduen eraginez urtetan zehar poliki-poliki hondartzaren goialdetik itsasertzera mugitzen dira, bertan korronte eta olatuen higadura jasaten duten harri borobilduetan bihurtu arte.
Harri gogaikarriak (hondakin-harriak) agertzen diren kotak, +1 m eta +4 m arteko kotak, hondartzako legarren oinarriari dagokionari baino askoz ere handiagoa da, eta beraz, zaila da bertatik eratorria izatea.
Azaleko geruzetan azaltzen diren harriak, nahiz eta gutxi batzuk jatorri naturala izan, hondartzaren eraketaren ondorengoak dira, beraz, ezinezko da oinarriaren zati edo hondartzaren jatorrizko egitura izatea eta kentzeak ez luke hondatuko hondartza beraren egonkortasuna. Lurperatuak dauden harriak kentzeak, inolaz ere ez luke hondarraren arrasteari eragingo eta ondorioz eremu horretan ez luke materialaren galera ekarriko.
Lehenengo harrien agerpenarekin hondartzaren higadura prozesua esponentzialki bizkortzen da. Zenbat eta harri gehiago agertu, gero eta turbulentzia edo zurrunbilo indartsuagoak gertatzen dira, eta hondar-bolumen handiagoa arrastatu egiten da. Badiaren barnealdera olatuaren jaitsieraren eraginez korronte zehatzak eta sedimentazio joera duten uhinek prozesua itzuli egiten dute, berriro ere harriak estaliz.
Estuarioko betelan sedimentarioren presentzia baieztatua dago, eta Gorga (Konporta) erreka zehar harrien arrastea gertatu izana eta ur isurketarako hondartzaren mendebaldetik ingurune porotsua delakoaren hipotesia erabat baztertzen da, hondartzan agertzen diren harriak inolaz ere ez zutelako estuarioa zeharkatu. Ondarreta eta Benta Berri eremuko garaje solairuen hondeaketak 1 metroko lohi goi-geruza baten azpitik harri gabeko harea zegoen eta.
140 urteetan zehar erasoak jasan ondoren agintariek ozta-ozta arduratu dira hondartza marjinal honetatik hondakin-harriak kentzen. XlX. mendeko bigarren erdialdean Kontxa hondartzako hego mendebaldeak antzeko arazoa izan zuen. Gaitza euste-hormak eraikiaz eta harriak milaka gurdien bitartez kentzen konpondu zen. Hondar babes-geruzaren presentziak Kantauriko ekaitzen energia desagerrarazi egiten du. Hondartzaren goi-aldetik itsasertzeko harriak estaltzeko hondarra kentzeak, lorategien pasealekuaren (+5 m-ko kota) egonkortasuna arriskuan jarri dezake, Kontxako pasealekuarekin konparatua (+12 m-ko kota) 7 m-ko behe-mailako kotan diseinatua dagoelako, eta pasealekua, kabinak, eskailera eta arrapala bezalako eraikuntza egonkorretan eragina izan dezake.
Kontxako badian harea-masaren dinamika naturala interpretatu ahal izateko, epe-luzean egin beharko litzateke jarraipena. Topografia eta batimetria, edo harearen banaketa mailen neurketen bidez aztertzen diren ikerketak, jatorriz kutsatuak dauden ondorioekin hasten dira eta, non ustezko hondar gabeziak naturaltzat hartzen den harri-geruza agerian utziko luke, “hondartzako oinarri-legarrak”, eta epe motzerako hondarraren bitartez harriak estaltzea behin-behineko irtenbide neurriak proposatzen dira.
Ondorio orokorrak zehaztu ondoren, eta materialen mendi-azterketa egin ondoren, Ondarretako hondartzan agertzen diren harri gogaikarrien masa kontutan harturik ia bere osotasunean jatorri antropogenikoa dutela, eta benetan, batez ere azken 140 urteotan ingurunean giza jarduerak zirela eta sortuak izan direla estimatzen da. Gainerakoa, oso hondar-frakzio txiki bat itsaslabarrak, murgildutako arrokak eta marearteko zabalgunearen aurka olatuen higadurari esker modu naturalean askatu eta jaurtiriko harri txikiak izan daitezke.
Gutxi gorabehera,
hondakin-harrien %90-95a jarduera jakin baten emaitza da; 1872an Ondarretan
armadaren prestakuntzarako eraiki zen maniobra zelaia. Lautada hau atletismo
pista, aerodromoa, hipodromoa, zelai-hipika eta futbol zelaia ere izan zen.
Gainerako erasoak, %5-10a, jatorri ezberdinetakoak dira, esate baterako
Badiaren mendebaldeko sarreran erdi murgilduriko kai-muturra “Korridorea”
egiteko ahaleginak (1821), Satrustegi Dorrearen azpiko magalean aurkitzen zen
Arbizketako harrobia (<1569-1887), gaur egun Funikularraren plaza aurkitzen
den Arroka-Aundiko harrobia (1881), Konportako errekaren kolektorea “Estolda”
(1915), lorategietako pasealekua eta Teniseko pasealekua (1925)…, tren-bide
estu bat barne (0,8 m) hondartza zeharkatzen zuen, lehendabizi Brunet botila
lantegiaren lur-maila igotzeko materialak garraiatzen zituen (1876), gero Matia
kaleraino, eta Ondarreta kafetegiko legez kanpoko plataformaren eraispenaren
txintxor soberakinak (1994), Teniseko arrapalaren suntsiketa (2009), eta
Cervantes plazako aparkalekuaren bahetu gabeko harriak (2010).
Hondakin-harri guztiak kendu eta arazoa betirako konpontzeko aukerarik hoberena, 120.000 m3 material (harea eta harriak) mugitzea suposatuko luke, bahetik pasatuz harriak atera eta hondakindegira baztertzeko edo eraikuntzan birziklatzeko, baina gaur egungo egoeran izango lukeen kostu altua inplikaturiko administrazioak jasateko eragozpenak egon daitezke.
Proposamen Ekintza, ingurumenarekin bat datorrena eta gaur egungo baliabideetara egokitua dena, agertzen diren harri kaltegarri guztiak pixkanaka eta denboran zehar errepikapen faseetan ateratzea proposatzen da, mekanikoa edo eskuzkoa izan daiteke, hondartzako garbiketa zerbitzuan integratua, egunero eta neguan nahiz udaran, marea-maila ahalbidetzen den arabera.
Merkatuan harriak ezabatzen dituzten baserriko ekipoak aurki daitezke (3. irudia), hondartzako garbiketa zerbitzuan erabiltzen diren traktoreei egokitu daitezke eta gainazaleko bahetze lan hau erraztuko lukete. Zeregin hau era trinkoan 3-5 urteko epean luzatu beharko litzateke agertzen diren hondakin-harri gehienak kendu direla ziurtatzeko. Garbiketa hau egin ondoren hondartza berriro ere profilatu egin beharko litzateke talka-makinen bidez (bulldozer-ak), naturala dirudien profil leuna eta xahutzaile baten bitartez, etengabeko malda leun batekin, +4 m-ko kota batetik pasealekutik gertu (+5 m-ko kota) itsasaldi ekinozioan itsasertzeko 0.00 m-ko behe-mugaraino egoteko. Sakoneko mugak iraultzearen akzio honekin harri berri gehiago (txintxorrak) agertzea gerta daiteke, berauek jarraitzen baitute estaliak hondartzako goi-eremuan, zehazki harearen goi-geruzaren azpian, eta hauek ere kentzea komeniko litzateke. Hondartzan azalera harriak kendu ondoren, hondartzako dinamika naturala aurrera jarraitzeko aukera dago. Zaharberritze honen helburu nagusia, Ondarretako hondartzan prozesu eta funtzio ekologikoa berreskuratzea izango litzateke, eta, beraz, lurraldean bere kabuz iraunkorra izan daitekeen ekosistema bat mantentzea da.
Donostiako Ingurumenaren Aholku Kontseiluaren 55. bilera
Behin betirako arazoa konpontzeko eta Aranzadik proposaturikoarekin bat eginez, ekainak 5 eta 6an harriak kentzeko makina berezi baten egokitasuna frogatu zen Ondarretako hondartzan.
Uztailak 17an eginiko Donostiako Ingurumenaren Aholku Kontseiluaren 55. Bileran, Aranzadiko ordezkariak agertu zuen 2013ko udaran Kontxako hondartzaren egoera ezin hobea zela baina Ondarretarena berriz penagarria zela, Azti Tecnalia-ko txostenetan
FIGURAS/IRUDIAK
Figura 1. Estado de la playa de Ondarreta en verano.
1. Irudia. Ondarretako hondartzaren egoera udaran.
Figura 2. Destrozos visibles en el muro y el terraplenado del campo de maniobras.
2. Irudia. Maniobra zelaiko harrizko horman eta ezpondan kalte nabariak.
Autor: Gregorio González Galarza. © de la fotografía Museo San Telmo.
Figura 3. Despedregadora en Ondarreta.
3. Irudia. Harriak kentzeko makina Ondarretan.
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Gracias por el interés mostrado en la recuperación de la playa de Ondarreta.